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[综合讨论]真空胎的救星来了吗? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 05-19
真空胎现在的槽点很多,集中在装胎、打气方面,但这都不是真正致命性的问题,毕竟还有车店技师这个大救星来拯救你。真正使老鸟望而却步的,还是野外可维修性。

什么是“野外可维修性?”

就是“当这玩意坏在了野外,你该如何回家?”

圈刹夹器凭着一把内六角有N种维修姿势,油碟前刹不行还有后刹,全都不行还可以慢慢溜达用脚刹,电变没电可以手动挂挡变单速骑,链条断了你有截链器,管胎没气也能骑,野外换胎甚至不用双面胶也能骑回家。

但是用真空胎,当补胎液补不上的时候你该怎么办?

你会说“塞内胎啊",但试过一次就知道,在野外把真空胎拆下来,清理干净补胎液,再放上内胎装回去的步骤,基本等同于”把大象放进冰箱需要几步?“听起来步骤很简单,实际操作难如登天,何况如果是不能放内胎的无钩真空胎呢?

这个问题不解决,真空胎永无普及之日。

现在看来好像有了一个救星,就是外塞式胶条。这玩意汽车上很早就有了:


但是公路车真空胎用的现在才姗姗来迟,原文在biketo:


大意就是说用白色的针头刺入漏气点,特殊设计的胶条可以与真空胎内部的补胎液产生化学反应,起到迅速填补修复真空胎的作用。


漏在外面的胶条可以剪掉或迅速磨掉。

看起来好像没有什么逻辑上的问题,不知道使用体验如何,欢迎第一个吃螃蟹的分享使用经验,也希望有更多厂商跟进,解决真空胎的野外可维修性问题。

毕竟真空胎还是有进步意义的,别的不说,光是可以降低使用胎压,减少轮圈受力这一点,我就是双手赞成。

希望将来的野外补胎可以变成这个样子:


公路车有公路车的骄傲,公路车有公路车的归宿。疾驰是它唯一的命运。

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只看该作者 沙发  发表于: 05-19
这个可以有,就是不知道哪里有卖

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只看该作者 板凳  发表于: 05-19
这玩意好像很贵,说实话要是不能物美价廉的话,还不如叫个车拉回去了,毕竟大洞补了的胎出于安全考虑,回家也是打算换的了,一来一去双重成本

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只看该作者 地板  发表于: 05-19
暂且围观一下。。

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只看该作者 4楼 发表于: 05-19
山地上很早就有了 不过不怎么流行
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只看该作者 5楼 发表于: 05-19
高潮谅解:这玩意好像很贵,说实话要是不能物美价廉的话,还不如叫个车拉回去了,毕竟大洞补了的胎出于安全考虑,回家也是打算换的了,一来一去双重成本[图片]
 (2020-05-19 01:40) 

本来就是应急用途,场景不一样,别开口就不如货啦啦的……
自行车的自力修复是个非常好的特点,某个程度上一直在推进整个行业进步

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只看该作者 6楼 发表于: 05-19
坚决不用真空

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只看该作者 7楼 发表于: 05-19
那么问题来了,没有选择才没办法,我放着成熟方便的开口胎不用,为什么非要选真空胎,别和我替路感,路感好不就是因为真空胎胎压低嘛

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只看该作者 8楼 发表于: 05-19

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只看该作者 9楼 发表于: 05-19
这个操作在原来汽车上叫“扎钉”补胎,好处是简单方便,坏处是高速行驶时会有异响,后来汽车补胎渐渐的发展成“烫补”就是用补胎贴,现在的自行车真空胎也学之前汽车的补胎方法,希望是好东西。
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只看该作者 10楼 发表于: 05-19
sony85:那么问题来了,没有选择才没办法,我放着成熟方便的开口胎不用,为什么非要选真空胎,别和我替路感,路感好不就是因为真空胎胎压低嘛
 (2020-05-19 08:12) 

试着这么思考:
……放着成熟方便的外卖不吃,为什么非要排队下馆子,别和我替口感,口感好不就是因为餐厅现点现做嘛

爱好者追求起极致来,是愿意付出很多代价的,有时候代价超乎常人想象

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只看该作者 11楼 发表于: 05-19
高潮谅解:这玩意好像很贵,说实话要是不能物美价廉的话,还不如叫个车拉回去了,毕竟大洞补了的胎出于安全考虑,回家也是打算换的了,一来一去双重成本[图片]
 (2020-05-19 01:40) 

你们这些“不如党”暴露了自己的骑行距离。

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【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 12楼 发表于: 05-19
微博上前段时间的视频。补漏效果迅速。那些说不如用开口胎的,开口破这么大洞你也未必能回家。这玩意是补大洞的,印象里好像是纵向撕裂8毫米的补漏尺寸

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只看该作者 13楼 发表于: 05-19
回 150448215 的帖子
150448215:微博上前段时间的视频。补漏效果迅速。那些说不如用开口胎的,开口破这么大洞你也未必能回家。这玩意是补大洞的,印象里好像是纵向撕裂8毫米的补漏尺寸
(2020-05-19 09:44)

视频演示都是骗人的……现实使用中因为承重+旋转,那种程度的扎胎绝对会喷 奶,怎么可能只冒一个小白点

总之不能迷信真空胎的自补能力,不能太相信厂商的宣传广告
公路车有公路车的骄傲,公路车有公路车的归宿。疾驰是它唯一的命运。

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只看该作者 14楼 发表于: 05-19
所有的事物的推进都需要时间,技术积累。
有什么好喷的, 作为享受党来说,用你的内胎系统。
有竞技需求,有后勤系统的,自然需要这些。

这个世界上没什么绝对的, 那些说绝对不用的,到时候别脸疼。

我现在也不用,但是不表示将来不会。等待时机成熟了,自然会用上。

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只看该作者 15楼 发表于: 05-19
这玩意怕是公路车不好用吧?胎压太高能顶住?

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只看该作者 16楼 发表于: 05-19
真空胎我最近在用,仅限于市内拉练。
舒适性的前提必须是低胎压,稍微打高一点颠的要死。
但是低胎压有个问题,就是不稳,比如前轮低胎压会觉得车头迟钝,转向慢半拍,后轮胎压低会觉得屁股一直在晃动。

凡事都是双刃剑,低胎压下坡舒服,上坡体验就差,摇车无力,看着胎扭来扭去的难受。

好处是不担心蛇咬。现在广州大学城一圈有100多道减速带,团练都是40-50冲减速带,真的可怕。当然担心了也没用,爆胎还是货拉拉。

用真空胎是个心理问题,只有把爆胎置之度外,才能放心用真空。

说白了,真空和管胎是差不多的东西。管胎爆了就爆了,别指望半路自己能修复。真空也是一样。

真空最大的谎言就是:兼容开口

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只看该作者 17楼 发表于: 05-19
最终怎么选,还是看用途和骑行距离。
如果你有几台车,或者几对轮组,那试试真空无妨。
比如我在训练车上用的真空胎,团练高速怼大学城减速带,真空应该是完美的应用场景。

但是如果你只有一台车一对轮,我建议还是别碰真空,万一出什么问题,可能一段时间没车骑了。

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只看该作者 18楼 发表于: 05-19
哈哈哈,一直在想真空胎要是能发展到不用自补液,又能和开口胎一样好拆装是不是就会普及了?

另外有个很尴尬的事,目前市面上已经很难买到纯开口碳圈了,大厂的新款都是准真空圈,那还见得到开口哦。

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只看该作者 19楼 发表于: 05-19
j8692928:哈哈哈,一直在想真空胎要是能发展到不用自补液,又能和开口胎一样好拆装是不是就会普及了?[表情]
另外有个很尴尬的事,目前市面上已经很难买到纯开口碳圈了,大厂的新款都是准真空圈,那还见得到开口哦。 (2020-05-19 10:59) 

可以,,铝圈,参考汽车轮子

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只看该作者 20楼 发表于: 05-19
真空胎现在不敢用,将来会不会用,要看这个自救方案是否足够成熟靠谱了。

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只看该作者 21楼 发表于: 05-19
光光:最终怎么选,还是看用途和骑行距离。
如果你有几台车,或者几对轮组,那试试真空无妨。
比如我在训练车上用的真空胎,团练高速怼大学城减速带,真空应该是完美的应用场景。
但是如果你只有一台车一对轮,我建议还是别碰真空,万一出什么问题,可能一段时间没车骑了。[attachment= .. (2020-05-19 10:53) 

太恐怖了,还是开口胎香

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只看该作者 22楼 发表于: 05-19
j8692928:哈哈哈,一直在想真空胎要是能发展到不用自补液,又能和开口胎一样好拆装是不是就会普及了?[表情]
另外有个很尴尬的事,目前市面上已经很难买到纯开口碳圈了,大厂的新款都是准真空圈,那还见得到开口哦。 (2020-05-19 10:59) 

对,全面真空这点真的很贱

以前还是管胎和开口并行,根本原因在于管胎没法兼容开口。

而真空圈理论上能兼容开口胎,这样厂家少开一个模具,商家备货也可以少一半库存,所以对于商家来说,推广真空绝对是双手双脚赞成。

实际上真空和开口是2个体系,要气密性就必然不可能好装胎。
现在真空开口还假装在一起,将来随着无勾真空圈的推广,真空和开口会彻底分道扬镳。

纯开口碳圈我屯了2对,碟刹圈只要不摔车估计可以一直用下去

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只看该作者 23楼 发表于: 05-19
牛筋容易漏气。

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只看该作者 24楼 发表于: 05-19
回 w.308126185 的帖子
w.308126185:视频演示都是骗人的……现实使用中因为承重+旋转,那种程度的扎胎绝对会喷 奶,怎么可能只冒一个小白点
总之不能迷信真空胎的自补能力,不能太相信厂商的宣传广告
 (2020-05-19 10:11) 

这是一个从无到有的问题,不是可靠百分比的问题
换开口胎,大尺寸的洞外胎就废了,小洞补内胎?还是先考虑下低胎压蛇咬的问题吧。
一楼这东西是你对真空低胎压有刚需的补救可能性。
习惯性胎压100跑沥青路的车友,在那diss真空胎一无是处也是没啥意思。
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只看该作者 25楼 发表于: 05-19
回 光光 的帖子
光光:对,全面真空这点真的很贱[图片]
以前还是管胎和开口并行,根本原因在于管胎没法兼容开口。
....... (2020-05-19 11:53) 

好在去年看了光版的帖子,搞了一对方远的纯开口碟刹车圈。。

是不是方远的真的方远圈我不知道,但是好装胎是真的,我这种手残人士都能比较轻松的上胎。。

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只看该作者 26楼 发表于: 05-19
回 光光 的帖子
光光:真空胎我最近在用,仅限于市内拉练。
舒适性的前提必须是低胎压,稍微打高一点颠的要死。
但是低胎压有个问题,就是不稳,比如前轮低胎压会觉得车头迟钝,转向慢半拍,后轮胎压低会觉得屁股一直在晃动。
凡事都是双刃剑,低胎压下坡舒服,上坡体验就差,摇车无力,看着胎扭来扭去 .. (2020-05-19 10:47) 

感谢光版分享。。

看来爬坡爱好者还是坚持开口没错
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只看该作者 27楼 发表于: 05-19
回 sony85 的帖子
sony85:那么问题来了,没有选择才没办法,我放着成熟方便的开口胎不用,为什么非要选真空胎,别和我替路感,路感好不就是因为真空胎胎压低嘛
 (2020-05-19 08:12) 

因为你不是真空胎的目标用户啊,休闲骑当然开口胎更方便。但你想想之前用管胎的人,真空胎反而更好伺候。

关键是真空胎滚阻比管胎更低,对那些比赛的人来说这一条就够了。
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只看该作者 28楼 发表于: 05-19
我在汽车和山地车上用过这东西。公路车上我用开口胎,没发言权

对于扎钉子那么大的洞,这玩意最管用。汽车上我有一条轮胎用这东西补了两三个洞,然后跑了至少一万公里,一点问题都没有
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只看该作者 29楼 发表于: 05-19
不就是补车胎的辣条嘛,汽车摩托车上都用了好多年了。

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